Всем здравствуйте!Пока автомобиль на гарантии Вы не найдете пылкой истории тюнинга "Матизона", а вместо этого прочитаете множество полезной и нужной информации которая, например, поможет Вам при выборе "Матиз-не Матиз", прочитаете о проблемах и вопросах с которыми я столкнулся во время эксплуатации, а так же какие доработки безопасны для гарантийного обслуживания и множество других наблюдений.Итак, он мой.Немного недособранный, немного поскрипывающий, еще не едущий потому что на обкатке, но новый.Приятно видеть цифры на одометре 000013, потом 000025, кажется как будто рождение и воспитание происходит под твоим присмотром. Когда берешь не новую машину ощущения другие.Ну а пока сухие данные из книжки:0,8, 3 цилиндра, 51л.с., комплектация Low Cost.5 мест, 5 ремней безопасности, сидеть удобно четверым, едет достойно только с одним водителем.Скромная, небросская, экономичная, позитивная (первые комментарии увидевших знакомых: "Лупоглазая", "Малой", "Малютка", "Шифтик", "Бикарас") машинка.Пока двиг новый и на обкатке нельзя ездить больше 70км/ч, переключаться строго в определенном скоростном диапазоне и не давать оборотов. Скучно, но можно, к тому же нужно.Первые впечатления достоно, очень достойно.А теперь мыслью по древу исходя из ощущений.Из плюсов:1. Хорошая обзорность, стойка почти не мешает.2. Высокая посадка (сравнительно конечно), но мне нравитсяя. Мне до потолка (мой рост 187см) еще полголовы, и даже если сесть сзади все то же самое вверху есть место. Из за узких дверных карт в салоне больше мес
Я езжу на (до этого и )Новокузнецк, Center
Daewoo Matiz Матиз он, МАТИЗОН!
Daewoo Matiz Матиз он, МАТИЗОН!
Daewoo Matiz Матиз он, МАТИЗОН!
Комментариев нет:
Отправить комментарий